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美得不像MPV 15万内能满足一家出游的四款车

2019-09-15 23:55 来源:河南金融网

  美得不像MPV 15万内能满足一家出游的四款车

  咦?难道我们对韩雪有什么错误认知?怎么就一下子成了实力派?!乌云漫卷的头发配上韩雪修长、凹凸有致的身材,把民国女子的优雅和性感演绎得淋漓尽致。可没多久就有网友指出小川普的演讲稿可能是抄袭的!其中部分内容与《美国保守派》杂志上发表的一篇文章高度相似(黄色部分)网友顿时炸锅,各种嫌弃。

韩雪说:从18岁起,没有拿过父母的钱,每一分钱是自己挣的。最近有句话很火确认过眼神我遇上对的人而驴叔想说确认过眼神青岛就是我要呆的城|有一种红,叫屋顶红几乎在所有关于青岛的攻略里,你都会被一种明艳的色彩所吸引。

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  布朗宁说,这种基因突变在人类身上也有发现,从青少年时期开始就形成了数百个息肉,这些增生会导致结直肠癌。对于游客用餐时监控视频被曝光后,有网友指责游客疑似夸大事实的问题。

4月8日(星期日)上班。

  每日人物万嘉琳报道3月21日,“首都机场爆炸案”被告人冀中星出狱,目前,他已回到山东家中。

  而谢依霖呢?没有对比就没有伤害……啊~没想到啊没想到,原来你是这样的韩雪!!!毕竟很多人之前对韩雪最深刻的印象,还是她唱了《飘雪》~~~还有……她的脸是美人的脸,但是看起来很高冷,不是平易近人的那一挂。|老龙潭老龙潭,老龙潭俗称泾河脑,又称黄土高原上的天然水塔,位于固原市泾源县城南20公里,为泾河的源头。

  12月8日转到小儿内科进行第一次化疗(全身化疗)化疗分六个疗程,每次间隔28天左右,在第一次化疗后,12月28日早晨起床后,爸妈发现嘉琪走路撞墙,视力严重下降。

  爸爸印象最深刻的是有天早上起床嘉琪突然问妈妈,我的眼睛怎么没有了?妈妈顿时就哭了,不知怎么回答。我给女朋友买的一些小零食,她从来都不客气,很多时候我女朋友还没开始吃,就让她吃个精光。

  从20世纪20年代到30年代这十年里,为了让犯罪嫌疑人说实话,除了东莨菪碱,美国警方还尝试着使用喷妥撒和阿米妥、巴比妥酸盐等药物,都是通过消弱一部分大脑活性,消除其抑制作用,让人不自主地开口而达到效果。

  还请老师和大家给我一点分析和看法。

  但东莞警方称,冀中星的受伤是缘于交通事故。P20Pro渲染图

  

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国产大飞机C919冲向蓝天 告诉你何谓“国之重器”

3月份真是手机爆发的一个月,OPPO、vivo、华为、小米、魅蓝,这些厂商发布新之前都有铺天盖地的新闻,然而有一家手机厂商不动声色的发布新机,那就是努比亚。

2019-09-1514:03  来源:人民网-科普中国
 

C919大型客机(中国商飞公司供图)

人民网北京5月5日电 (张希、实习生赵鹏、高黎明、张瑾琳)在万众瞩目中,国产大型客机C919(以下简称C919)终于在今天腾空而上,宛如雄鹰振翅翱翔,“水滴石穿,非一日之功”,这短暂的起飞瞬间其实凝聚了几代航空人九年如一日的汗水,C919共有102项关键技术,其零件、设备、部件、部段总共超过百万件,是名副其实的“国之重器”。那么,这架飞机有何特点?它的研发又有何重大意义呢?记者带你去了解一下C919的“前生今世”。

座席多、航程远、还省钱,我国的核心技术功不可没

“座席多、航程远、还省钱”,提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。首先,从座席上来说,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机,C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。其次,从航程上来说,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

此外,舒适度高也是C919的特点之一。一般而言,大型客机的巡航高度都在万米左右,处在这一高度时,机舱外气压很低。为了保证舱内乘客的舒适度,需要采用增压设备,用来在空气稀薄的高空给客舱增加气压。当然,机舱内的气压也不能和地面一样高,以防飞机结构发生损伤。中国商飞上海飞机设计研究院强度部副部长朱林刚在接受《人民日报》采访时说,“C919大飞机座舱内部的大气环境大概相当于海拔2400米左右的大气环境。”C919的增压设备让乘客可以感到更加舒适。

“C919飞机整体采用自主设计,包括外形、气动特性(飞完全靠气动特性)等,其中气动特性是我国自己的核心技术。另外,从系统集成上来看,C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人会说,飞机上的一些零部件是从其他国家购买的,但是购买了零部件并不代表购买了整个飞机,系统集成才是我们的核心技术。”中共中央组织部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽介绍,经过研发,将这些零部件集在一起,就创造出了能够满足飞机性能、飞行安全、飞行品质、乘客舒适度等一系列需求的飞机。

C919大型客机(中国商飞公司供图)

“披星戴月、漂洋过海”的测试,创造环球飞行壮举

这样的大飞机,其研发的过程困难重重,充满挑战。张驰在接受记者采访时不无感慨地说,“在C919的整个研制过程中充满了挑战,测试过程也存在诸多难点,测试人员常常为了一项测试披星戴月、漂洋过海”。他说,C919在组装完成之后并不能直接投入市场,还需要接受长期、全面的测试。极端恶劣天气是影响飞机安全的重要因素之一,所以研发人员在将C919投入市场之前,必须保证其能经受住极端恶劣天气的考验。“只有这样,才能证明这架飞机安全可靠,才可以交付给市场和用户”,张驰说道,“但是极端恶劣天气并不好找”。

此外,还有一项测试叫做“自然结冰测试”,目的是测试C919的机翼在自然结冰的状态下能否正常运行。测试人员了花了三年时间去寻找合适的自然环境,最终在加拿大五大湖的上空完成了这项测试。张驰说,“这项测试刚好创造了国产飞机第一次环球飞行的记录。事实上,为了满足测试所需的各种条件,测试人员在很多时候都不得不‘披星戴月、漂洋过海’”。

测试不仅需要长期、全面,而且需要“细致入微”和“三番五次”。张驰介绍,“我们需要把所有可能造成危险的因素都考虑在内,C919的每一个部件,哪怕只是一个螺丝钉,都经过了反复的测试和认证”。

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国产大飞机C919模型(王冈/人民图片)

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C919是中国民航工业上的一次创新,是中国梦的体现

C919是中国自主研发的第一架具有完全的自主知识产权的大飞机,是我国民航工业上的第一次突破,具有不可替代的创新性、奠基性和开创性。

“这款飞机的研制已经勾勒出了整个中国民航制造业的产业链,这次C919的研制可能包括了国内二三十个这样的省份,还包括几百个国内外的供货商,这实际上是对产业的带动,由此,我们第一次有了自己的民航工业,有了适合国际标准的民航工业的战略平台,所以它是具有战略意义的。此次C919的首飞不是简单的商飞,这是民航工业的一次突破,它具有奠基性、创新性的战略意义。”康元丽说。

“只有苦练七十二变,才能笑对八十一难”,事实上,C919研发、测试过程中存在的困难也只是冰山一角,研发人员在整个研制过程中遇到了太多不可预知的难点和挑战。不过张驰表示,“这些难点和挑战也正是我们对C919充满信心的原因,因为我们把整个困难的过程走完了”。荀子在《劝学》中写道:“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,世界上的每件事情都并非一蹴而就,广大航天人寄托在C919上的勇气与执着,或许才是真正的“国之重器”。

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(责编:张瑾琳、姚欣雨)

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